fisker Automobile tiene que ver con un hombre con un plan: henrik fisker, quien anunció su nueva empresa en 2007. El señor fisker se hizo famoso como diseñador jefe de Aston Martin, y después de dejar los propietarios de Ford, fundó su propia empresa de carrocería. a principios de 2005. sus primeros coches fueron versiones remodeladas del bmw serie 6 coupé y del mercedes benz sl 55 amg.
en 2007, una empresa llamada tecnologías cuánticas había desarrollado un sistema de vehículo eléctrico de rango extendido para aplicaciones militares que querían poner en servicio civil. fisker había perfeccionado un diseño para el automóvil que ahora conocemos como karma, y no tenía un sistema de propulsión para ello. Fue una pareja perfecta y, por lo tanto, fisker automotive nació en septiembre de 2007.
La primera orden del día de la compañía fue llevar el concepto de sedán de cuatro puertas karma a la atención del mundo, y lo hicieron en el Salón del Automóvil de Detroit de 2008 en enero, solo cuatro meses después del establecimiento de la compañía de automóviles.
pero 2008 también fue un año de crisis automotriz en Estados Unidos, ya que los tres grandes tuvieron que aceptar el apoyo del gobierno, y en el caso de la propiedad de GM y Chrysler. fisker aprovechó la situación y abrió una segunda instalación en Detroit.
La compañía originalmente esperaba vender el karma en 2009, ya que el modelo de producción 2010 se mostró a principios de 2009 en Detroit. pero la empresa se retrasó repetidamente con las certificaciones ambientales, por lo que las entregas solo comenzaron en octubre de 2011 en los EE. UU.
el futuro depara muchas cosas para fisker, incluido el descapotable de capota rígida del karma y el freno de tiro de surf. También vale la pena considerar los automóviles que se construirán utilizando la plataforma nina del proyecto, más pequeña y asequible. estos incluirán el sedán atlántico y posiblemente un cupé o un crossover.
en 2007, una empresa llamada tecnologías cuánticas había desarrollado un sistema de vehículo eléctrico de rango extendido para aplicaciones militares que querían poner en servicio civil. fisker había perfeccionado un diseño para el automóvil que ahora conocemos como karma, y no tenía un sistema de propulsión para ello. Fue una pareja perfecta y, por lo tanto, fisker automotive nació en septiembre de 2007.
La primera orden del día de la compañía fue llevar el concepto de sedán de cuatro puertas karma a la atención del mundo, y lo hicieron en el Salón del Automóvil de Detroit de 2008 en enero, solo cuatro meses después del establecimiento de la compañía de automóviles.
pero 2008 también fue un año de crisis automotriz en Estados Unidos, ya que los tres grandes tuvieron que aceptar el apoyo del gobierno, y en el caso de la propiedad de GM y Chrysler. fisker aprovechó la situación y abrió una segunda instalación en Detroit.
La compañía originalmente esperaba vender el karma en 2009, ya que el modelo de producción 2010 se mostró a principios de 2009 en Detroit. pero la empresa se retrasó repetidamente con las certificaciones ambientales, por lo que las entregas solo comenzaron en octubre de 2011 en los EE. UU.
el futuro depara muchas cosas para fisker, incluido el descapotable de capota rígida del karma y el freno de tiro de surf. También vale la pena considerar los automóviles que se construirán utilizando la plataforma nina del proyecto, más pequeña y asequible. estos incluirán el sedán atlántico y posiblemente un cupé o un crossover.