Spyker Models
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यह कहना सुरक्षित है कि कार निर्माता स्पायकर ने दोनों भाइयों के मूल विचार, एम्स्टर्डम में कोचबिल्डर, जिन्होंने 1898 में कंपनी की स्थापना की थी, से एक लंबा सफर तय किया।
लेकिन आज हम जिस स्पायकर कंपनी को जानते हैं, वह अपनी शुरुआत से एक बड़ा परिवर्तन कर चुकी है। बहुत से लोग नहीं जानते हैं कि जकोबस द्वारा स्थापित कोमोपनी और 1898 में हेंड्रिक-जान स्पाइकर 1922 में दिवालिया हो गए थे, बावजूद इसके इसे लाभदायक बनाने के प्रयासों के बावजूद। इसके बावजूद, उस समय विश्वसनीय कारों को बनाने के लिए स्पाइकर को जाना जाता था, जिन्हें "महाद्वीप के रोल्स रॉयस" के रूप में माना जाता था।
1903 60/80 hp अपने समय के लिए एक बहुत ही अभिनव कार थी, जिसमें 6-सिलेंडर इंजन, चार पहिया ड्राइव और सभी 4 पहियों पर ब्रेक थे। एक और बहुत ही रोचक आविष्कार एक पेटेंट डस्ट शील्ड थी जिसे कार के नीचे फिट किया गया था ताकि गंदगी वाली सड़कों पर धूल उड़ने से बचाया जा सके।
स्पैकर कारों ने इतिहास रच दिया जब उन्होंने पेरिस मैराथन के लिए भीषण पेेकिन पूरा किया, दूसरे स्थान पर पहुंचे। इस समय तक, कंपनी ने पहले ही अपने लिए एक नाम स्थापित कर लिया था। wwi के दौरान, कंपनी ने व्यवसाय में बने रहने के लिए हवाई जहाज और हवाई जहाज के इंजन का उत्पादन शुरू किया।
युद्ध के बाद, कार का उत्पादन फिर से शुरू हो गया लेकिन 1922 में स्पायकर दिवालिया हो गया, जिसे एक ब्राइटिश वितरक ने खरीद लिया। अंत में, जब सभी पैसे खत्म हो गए, तो कारखाने ने 1929 में अच्छे के लिए अपने दरवाजे बंद कर दिए। लेकिन ब्रांड और जो इसके लिए खड़ा था वह कार उद्योग पर गहराई से अंतर्निहित रहा। इसीलिए, 2000 में, सदी के अंत में, विजेता मुलर और मार्टन डे ब्रूजिन ने एक नई कंपनी की स्थापना की, जो स्पैकर नाम की कंपनी थी, जिसने डच ऑटोमेकर की विरासत को आगे बढ़ाने का दृढ़ संकल्प लिया।
नई स्पायकर c8 स्पाइडर और c8 लैवियोलेट जैसी आकर्षक और अनन्य स्पोर्ट्स कारों का निर्माण करती है। 2005 में स्पेंकर c12 लेटर्बी और 2007 में d12 और c12 ज़ैगाटो के साथ उत्पादन जारी रहा। उनकी कारों को एफसी सर्किट में एफ 1 सर्किट पर संक्षिप्त रूप से चित्रित किया गया था, जो फेरारी इंजन से सुसज्जित है।
लेकिन आज हम जिस स्पायकर कंपनी को जानते हैं, वह अपनी शुरुआत से एक बड़ा परिवर्तन कर चुकी है। बहुत से लोग नहीं जानते हैं कि जकोबस द्वारा स्थापित कोमोपनी और 1898 में हेंड्रिक-जान स्पाइकर 1922 में दिवालिया हो गए थे, बावजूद इसके इसे लाभदायक बनाने के प्रयासों के बावजूद। इसके बावजूद, उस समय विश्वसनीय कारों को बनाने के लिए स्पाइकर को जाना जाता था, जिन्हें "महाद्वीप के रोल्स रॉयस" के रूप में माना जाता था।
1903 60/80 hp अपने समय के लिए एक बहुत ही अभिनव कार थी, जिसमें 6-सिलेंडर इंजन, चार पहिया ड्राइव और सभी 4 पहियों पर ब्रेक थे। एक और बहुत ही रोचक आविष्कार एक पेटेंट डस्ट शील्ड थी जिसे कार के नीचे फिट किया गया था ताकि गंदगी वाली सड़कों पर धूल उड़ने से बचाया जा सके।
स्पैकर कारों ने इतिहास रच दिया जब उन्होंने पेरिस मैराथन के लिए भीषण पेेकिन पूरा किया, दूसरे स्थान पर पहुंचे। इस समय तक, कंपनी ने पहले ही अपने लिए एक नाम स्थापित कर लिया था। wwi के दौरान, कंपनी ने व्यवसाय में बने रहने के लिए हवाई जहाज और हवाई जहाज के इंजन का उत्पादन शुरू किया।
युद्ध के बाद, कार का उत्पादन फिर से शुरू हो गया लेकिन 1922 में स्पायकर दिवालिया हो गया, जिसे एक ब्राइटिश वितरक ने खरीद लिया। अंत में, जब सभी पैसे खत्म हो गए, तो कारखाने ने 1929 में अच्छे के लिए अपने दरवाजे बंद कर दिए। लेकिन ब्रांड और जो इसके लिए खड़ा था वह कार उद्योग पर गहराई से अंतर्निहित रहा। इसीलिए, 2000 में, सदी के अंत में, विजेता मुलर और मार्टन डे ब्रूजिन ने एक नई कंपनी की स्थापना की, जो स्पैकर नाम की कंपनी थी, जिसने डच ऑटोमेकर की विरासत को आगे बढ़ाने का दृढ़ संकल्प लिया।
नई स्पायकर c8 स्पाइडर और c8 लैवियोलेट जैसी आकर्षक और अनन्य स्पोर्ट्स कारों का निर्माण करती है। 2005 में स्पेंकर c12 लेटर्बी और 2007 में d12 और c12 ज़ैगाटो के साथ उत्पादन जारी रहा। उनकी कारों को एफसी सर्किट में एफ 1 सर्किट पर संक्षिप्त रूप से चित्रित किया गया था, जो फेरारी इंजन से सुसज्जित है।