semua orang tahu jeep. dari kinshasa hingga andes dan dari thimpu hingga kamceatka, orang cenderung mengenalinya saat mereka melihatnya. bukan berarti, katakanlah, orang Mongolia yang tinggal di yurt telah melihat terlalu banyak iklan jip, tetapi karena merek tersebut telah menyebar ke seluruh dunia selama enam dekade terakhir dan bahwa sebagian besar dari 6 miliar penduduk bumi telah melihat setidaknya beberapa episode mash di mana kendaraan jip ditampilkan secara luas.

jeep saat ini merupakan merek mobil dan merek dagang dari grup chrysler. kemunculannya dipicu oleh tuntutan Perang Dunia II, saat tentara AS telah mengontrak tiga pembuat mobil untuk merancang kendaraan militer yang kokoh dan dapat diandalkan. Di antara para pembuat mobil ada satu perusahaan kecil yang berbasis di Pennsylvania dengan nama bantam amerika. yang datang dengan desain yang sangat sederhana dan solid. mobil, yang disebut bantam brc, ternyata dibuat dengan sangat baik kecuali untuk kesalahan kecil yang dianggap oleh pejabat militer sebagai cacat utama: mesin bantam gagal memenuhi persyaratan torsi tentara.

mobil itu ditolak meskipun dibuat lebih baik daripada model pesaing. Secara luas diyakini bahwa wyllis-overland, sebuah perusahaan yang ukurannya sebanding dengan bantam, yang telah memasuki perlombaan untuk mendapatkan kontrak tentara AS memiliki akses ke cetak biru dan data teknis yang terakhir. setelah memenangkan kontrak, wyllis melanjutkan untuk merancang apa yang nantinya akan menjadi jip hari ini di pabrik mereka di toledo, ohio.

Meskipun sudah menentukan pemenangnya, tentara AS menjadi prihatin karena ketidakmungkinan mereka memindahkan produksi ke pabrik lain jika diperlukan dan karena ukuran perusahaan yang agak kecil yang membuat mereka rentan terhadap tindakan spionase dan sabotase. dengan demikian, tentara menugaskan salah satu runner-up, mengarungi, untuk membangun jip juga.

pada titik inilah istilah jeep berasal. Ford melabeli kendaraannya dengan inisial gpw yang masih berarti "tujuan umum". Namun, jip dibangun dengan tujuan tertentu dalam pikiran dan teori nama khusus ini digantikan oleh yang lain sesuai dengan yang g berarti kendaraan pemerintah, p adalah indikator jarak sumbu roda sedangkan w berdiri dari tanda tangan desain wyllis.

bartam dilupakan dan kemitraan ford-wyllis terbukti paling produktif, keduanya telah membangun lebih dari 600.000 unit selama masa perang dengan biaya rata-rata di atas $ 300 per unit. Nama jip melekat pada kendaraan, memicu asal mula merek yang akan sering berganti pemilik hingga tahun lalu.

jip sipil pertama atau cj diproduksi pada tahun 1941 oleh wyliss setelah perusahaan sering berganti pemilik. wyliss diserap oleh kaiser pada tahun 1953, menjadi kaiser-jeep dalam prosesnya. pada tahun 1970 perusahaan menjadi tidak menguntungkan dan tidak memiliki pilihan lain selain menjual operasinya ke motor amerika pada tahun 1973.

Pengembangan kendaraan jeep dilanjutkan dengan pendanaan dari renault yang juga tertarik dengan kegiatan jeep. Pada tahun 1987, amc telah mengganti cj dengan desain baru dan sangat populer hingga model wrangler ini. setelah renault mundur karena perubahan pasar mobil, motor amerika dibeli oleh chrysler yang kemudian bergabung dengan daimler benz untuk menciptakan kelompok chrysler diamler yang saat ini bertanggung jawab untuk pembuatan dan pemasaran jip.

Jeep dikenal luas karena ketangguhan dan keandalannya di medan yang berat dan paling terkenal karena asnya yang kokoh yang memungkinkan peningkatan ground clearance dengan memasang ban yang lebih besar. jeep yang lebih tua telah banyak digunakan di vietnam di mana nama mereka diterjemahkan ke dalam "bagian yang cukup penting". kemampuan off-road kendaraan masih menjadi nilai jual utama dan merek itu sendiri telah mengumpulkan banyak penggemar setia.