lincoln muncul sebagai produsen mobil mewah independen pada tahun 1917. didirikan oleh ahli teknik henry m. leland setelah kepergiannya dari cadillac, yang telah dia bantu temukan, perusahaan itu dinamai lincoln sebagai pengingat akan kekaguman yang ditanggung oleh leland terhadap pemimpin negara yang sekarang sudah tidak ada. dalam suatu kebetulan yang mengerikan, presiden JFK dibunuh seperti halnya Abraham Lincoln. pada saat kematiannya, jfk dikemudikan dengan limusin kontinental lincoln.

Namun, sebelum drama seperti itu terjadi, lincoln adalah perusahaan yang cukup kecil yang memasok mesin pesawat terbang untuk tentara selama Perang Dunia II. Setelah bekerja sama dengan Son Wilfred, leland mengubah pabriknya menjadi manufaktur mobil mewah tepat setelah perang. Terlepas dari keterampilan dan potensi leland kendaraannya, pabrik menghadapi beberapa kendala terkait desain dan masalah keuangan yang tidak dapat diatasi. dipaksa bangkrut, leland menjual perusahaannya ke Ford pada tahun 1922 seharga $ 8 juta.

segera setelah pengambilalihan ford, seri mobil pertama lincoln akan memasuki produksi massal. under ford, masalah gaya lincoln diselesaikan seperti masalah keuangan yang bereksperimen sebelumnya. sedikit perubahan atau tidak ada perubahan yang dilakukan pada mesin asli leland. ditambah dengan pemotongan biaya produksi, ini akan memungkinkan perusahaan untuk mengeluarkan sekitar 5.500 kendaraan pada bulan Desember 1922.

pada tahun 1923, gaya tubuh yang lebih baru muncul, banyak di antaranya merupakan hasil kemitraan dengan coachbuilders seperti fleetwood dan brunn. Hal ini menyebabkan munculnya berbagai jenis kendaraan yang terdiri dari sedan besar dan limusin yang dapat menampung hingga 7 penumpang. Terlepas dari label harga yang cukup besar untuk kendaraan khusus buatan pelatih ini, penjualan lincoln tidak turun drastis. yang mereka lakukan justru sebaliknya, mencatat peningkatan spektakuler sebesar 45% dibandingkan tahun-tahun sebelumnya dengan 7.875 kendaraan terjual.

tahun 1924-an mengeluarkan selebaran terkenal yang digunakan secara luas oleh departemen kepolisian kami. mobil-mobil tersebut menampilkan beberapa fitur yang tidak diperkenalkan pada model pribadi hingga 2 tahun kemudian. pemecah cakram roda dua, rak senjata, jendela lapis baja, dan peluit polisi adalah di antara banyak selebaran 'aksesori' yang disertakan.

mungkin mobil paling terkenal yang pernah dibuat oleh lincoln tumbuh pada tahun 1932 eugene t. Papan gambar "bob" gregorie. pelepasan zephyr kemudian pada tahun 1936 mendobrak gerbang untuk melepaskan benua. yang terakhir sebenarnya adalah coupe zephyr 1938 yang dimodifikasi yang telah dipotong oleh gregorie dan ditambahkan dudukan ban vertikal. mobil tersebut menjadi sangat sukses sehingga terjual lebih dari 5.000 unit hingga produksinya dihentikan pada tahun 1948.

Namun, benua itu tidak akan tenggelam selamanya. itu kemudian diresusitasi melalui model mark ii. pada tahun 1955, mark ii dapat dibeli dengan harga $ 10.000 yang menakjubkan, sebanyak harga rolls royce saat itu.

desain selanjutnya, seperti mobil kota dan navigator besar, membantu lincoln menjadi merek mobil mewah terlaris di AS pada tahun 1998. setelah perubahan kepemilikan singkat antara tahun 1998 dan 2002 ketika lincoln menjadi bagian dari grup otomotif utama, perusahaan dikembalikan di tempat ford di mana masih dapat ditemukan hari ini.

Terlepas dari tradisinya sebagai produsen mobil mewah dan pemasok limusin presiden, perusahaan telah mengalami kemunduran parah dalam beberapa tahun terakhir, kalah dari impor Asia dan Eropa. ini sebagian besar disebabkan oleh kurangnya model baru, masalah yang diharapkan Ford dapat diselesaikan dengan menemukan kembali merek tersebut. Kenaikan lincoln masih membongkar melalui rilis model seperti mkz dan mkx.