Spyker Models
View List of Spyker cars by Body Type
dapat dikatakan bahwa pembuat mobil spyker telah jauh dari ide asli dari dua bersaudara, coachbuilders di amsterdam, yang mendirikan perusahaan pada tahun 1898. tetapi ide dasarnya tetap sama: membuat mobil berkualitas yang juga inovatif.
tetapi perusahaan spyker yang kita kenal sekarang telah mengalami satu transformasi besar sejak awal. Tidak banyak orang yang mengetahui perusahaan yang didirikan oleh jacobus dan hendrik-jan spijker pada tahun 1898 ini bangkrut pada tahun 1922, meskipun telah diupayakan agar menguntungkan. Meskipun demikian, pada saat itu spyker dikenal karena membuat mobil andal yang dianggap sebagai "royce gulungan benua".
1903 60/80 hp adalah mobil yang sangat inovatif pada masanya, dengan mesin 6 silinder, penggerak empat roda dan rem pada keempat roda. Penemuan lain yang sangat menarik adalah pelindung debu yang dipatenkan yang dipasang di bawah mobil untuk membantunya mengaduk debu di jalan tanah.
mobil spyker membuat sejarah ketika mereka menyelesaikan pekin ke paris marathon yang melelahkan, tiba di tempat kedua. pada saat ini, perusahaan telah menetapkan nama untuk dirinya sendiri. selama Perang Dunia II, perusahaan mulai memproduksi pesawat terbang dan mesin pesawat agar dapat bertahan dalam bisnis.
setelah perang, produksi mobil dilanjutkan tetapi spyker bangkrut pada tahun 1922, dibeli oleh distributor Inggris. akhirnya, ketika semua uang habis, pabrik menutup pintunya untuk selamanya pada tahun 1929. tetapi merek dan apa yang diperjuangkannya tetap tertanam kuat di industri mobil. itulah mengapa pada pergantian abad, pada tahun 2000, victor muller dan maarten de brujin mendirikan perusahaan baru dengan nama spyker, bertekad untuk meneruskan warisan pembuat mobil Belanda.
Spyker baru membuat mobil sport yang mencolok dan eksklusif seperti c8 spyder dan c8 laviolette. produksi dilanjutkan pada 2005 dengan spyker c12 laturbie dan pada 2007 dengan d12 dan c12 zagato. mobil mereka sempat ditampilkan di sirkuit F1 pada musim 207, dilengkapi dengan mesin ferrari.
tetapi perusahaan spyker yang kita kenal sekarang telah mengalami satu transformasi besar sejak awal. Tidak banyak orang yang mengetahui perusahaan yang didirikan oleh jacobus dan hendrik-jan spijker pada tahun 1898 ini bangkrut pada tahun 1922, meskipun telah diupayakan agar menguntungkan. Meskipun demikian, pada saat itu spyker dikenal karena membuat mobil andal yang dianggap sebagai "royce gulungan benua".
1903 60/80 hp adalah mobil yang sangat inovatif pada masanya, dengan mesin 6 silinder, penggerak empat roda dan rem pada keempat roda. Penemuan lain yang sangat menarik adalah pelindung debu yang dipatenkan yang dipasang di bawah mobil untuk membantunya mengaduk debu di jalan tanah.
mobil spyker membuat sejarah ketika mereka menyelesaikan pekin ke paris marathon yang melelahkan, tiba di tempat kedua. pada saat ini, perusahaan telah menetapkan nama untuk dirinya sendiri. selama Perang Dunia II, perusahaan mulai memproduksi pesawat terbang dan mesin pesawat agar dapat bertahan dalam bisnis.
setelah perang, produksi mobil dilanjutkan tetapi spyker bangkrut pada tahun 1922, dibeli oleh distributor Inggris. akhirnya, ketika semua uang habis, pabrik menutup pintunya untuk selamanya pada tahun 1929. tetapi merek dan apa yang diperjuangkannya tetap tertanam kuat di industri mobil. itulah mengapa pada pergantian abad, pada tahun 2000, victor muller dan maarten de brujin mendirikan perusahaan baru dengan nama spyker, bertekad untuk meneruskan warisan pembuat mobil Belanda.
Spyker baru membuat mobil sport yang mencolok dan eksklusif seperti c8 spyder dan c8 laviolette. produksi dilanjutkan pada 2005 dengan spyker c12 laturbie dan pada 2007 dengan d12 dan c12 zagato. mobil mereka sempat ditampilkan di sirkuit F1 pada musim 207, dilengkapi dengan mesin ferrari.