70年代には、典型的なアメリカの自動車ブランドであるgmは、石油危機が激化したため、販売に問題を抱え始めました。彼らの大きなガスをまき散らすエンジンはヨーロッパとアジアの輸入品に匹敵せず、その結果、会社のイメージは悪化しました。これと戦うために、gmは1985年1月7日に新しいブランドの車、サターンモーターを発売しました。

興味深い事実は、この会社を始めた数で表されます。その日から「99」として知られるデザイン、生産、マーケティングなど、あらゆる背景の99人。はい、最初は100でしたが、そのうちの1つは99の早い段階で落ちました。

土星車の生産は90年代初頭に始まり、アメリカ市場での戦いに挑むために、日本の戦略など海外のマーケティング戦略を模倣することが目的でした。そのような戦略には、完成品のより良い信頼性と工場の労働者のためのより多くの管理につながるより良い品質管理が含まれていました。

最初の車がアメリカのストリートを襲った直後に、好意的なレビューが殺到し始めます。土星の車が次々と賞を獲得し始めるので、売上は順調です。 1993年に、土星はそれが最初の収益性の高い年であり、すべてが小さなgm所有のブランドにとって順調に進んでいるようだと報告しました。 1995年までに、最初の100万台の自動車を製造しました。当初の土星車のユニークな特徴は、へこみのないボディパネル(zボディ)でしたが、2000年以降、生産は徐々に中止されました。

また、2000年以降は、企業として土星への関心を高め始め、そのラインナップと一般的な方針に干渉しました。今日、土星のラインナップのほとんどのモデルは、ヴォクソールが英国にあるように、オペル車の後にコピーされます。

2003年以降、土星の売り上げは減少し始め、そのためg-mはlシリーズやイオンなどのいくつかのモデルを引退させました。最新のレポートによると、GMは現在、土星を売却するか、さらには土星を閉鎖して、現時点での財政圧力を緩和しようとしているそうです。