2016 Lamborghini Aventador LP 750-4 Superveloce spesifikasjoner, farger, 0-60, 0-100, quarter mile dra og topphastighetsanmeldelse

2016 Lamborghini Aventador LP 750-4 Superveloce er en All-wheel drive Coupe. den har plass til opptil 2 passasjerer. den har 2 dører og er drevet av en 6.5L V12 DOHC 48-valve motor som gir utgang 750 hp @ 8400 rpm og er parret med 7-speed automated sequential transmission with manual mode girkasse. 2016 Lamborghini Aventador LP 750-4 Superveloce har lastekapasitet på liter og kjøretøyet veier 1525 kg. når det gjelder turassistenter, har 2016 Lamborghini Aventador LP 750-4 Superveloce stabilitetskontroll og trekkontroll i tillegg til blokkeringsfrie bremsesystemer (abs). kjøretøyet har en valgfri -motor, i tillegg tilbyr den og Rear view camera. sikkerhetsfunksjoner inkluderer også Driver-side front airbag og Passenger-side front airbag. den fremre fjæringen er Independent front suspension mens den bakre fjæringen er Independent rear suspension. bilen har også en Yes den har 20-inch front and 21-inch rear alloy wheels som standard. elektroniske funksjoner inkluderer cruise control. For enkelhets skyld har bilen elektriske vinduer og elektriske dørlåser. det er også en ekstern nøkkelfri funksjon. dessuten har bilen. rattet har lydkontrollknapper. når det gjelder ytelse har bilen 820 n.m dreiemoment og en toppfart på 334 km / t. den akselererer fra 0 til 100 km / t i 2.9 og treffer kvart mil på 9.2 sekunder. drivstofforbruk er 24.7 l / 100 km i byen og 10.7 l / 100 km på motorveien. bilprisen starter på $ 550,990

2016 Lamborghini Aventador Used Price Estimates

mens lamborghini aventador 2016 er utstyrt med en automatisk girkasse, får du mest kjøreglede fra dette eksotiske hvis du skifter for deg selv. selvfølgelig, i lp 750-4, er en kombinasjon av lanseringskontroll og bare spikring av gasspedalen i gulvet like tilfredsstillende. i vår tid med lp 700-4, fant vi plassering av kjøremodus valgt til veien innstilling leverte den mest komfortable kjøreopplevelsen med minst aggressive skift. skli i sportsmodus (eller korsa for baneløp) og aventador brøler til liv og sender en melodiøs knurring ned av eksosrørene. massivt brede dekk gift med en formel en-stil fjæring sikrer maksimal sammenheng med veien. akselerasjon fra stående start er jetlignende, men heldigvis er et heftig sett med keramiske blokkeringsfrie skivebremser der for å stoppe bilen nesten like raskt som den akselererer.

oppmerksomhet på detaljer italienere elsker detaljer, og det er derfor det er de små tingene som gjør lamborghini aventador 2016 så utsøkt. fra det skråkantede sidevindusglasset til det røde dekselet med rakettoppskytningsstil over trykknappstart, utmerker lamborghini-design. saksedører mens designet kan se latterlig ut på en tilpasset honda civic på $ 50.000, virker lamborghinis saksestilte svingdører nesten obligatoriske på en slik flamboyant design. og de gjør absolutt spenning og inngang litt lettere.

Når du først har glatt innover i aventadorens indre, ser du hvor fint det egentlig er. det myke skinnet, pent innredede koblingsutstyret og de fleste intuitive kontrollene virker malplassert i en bil som legger så stor vekt på å blåse tankene dine. selvfølgelig, dette er fordi denne italienske superseksotiske er tanken til tysklands Volkswagen-gruppe, så nikkene til det praktiske gir mening. de varme italienske skinnene, lyse og attraktive LCD-målere og oppdaterte bekvemmelighetsfunksjoner som automatisk klimakontroll og et nytt multimediasystem fra Audi supplerer de vakkert formede og støttende bøttesetene og den fremtredende midtkonsollen.

den som skrev lamborghinis 2016 aventador supercar eksteriør, hadde et visuelt kjærlighetsforhold med f-22 raptoren. det er overalt, fra de takkede kantene rundt luftinntakene til den skarpt vinklede nesen; vi kan ikke være sikre, men eksplosjonen av vinkler kan la den unngå radar. Roadster-versjonen kan knapt skilles fra hardtoppen med taket på plass, og disse panelene fjernes og stuves i nesen i løpet av et minutt, når du først har mestret kunsten. den slanke profilen, de fotside bakre pirelli pzero-dekkene, den oppsvevde diffusoren bak, pilskarpe LED-baklykter og midtre eksos med stor boring er alle umiskjennelig lamborghini.

du forventer mye for $ 400 000, og du får det. det er kraftjusterbare skinnseter, stemmeaktiverte telefoner og navigering, mange kollisjonsputer og flere kjøreinnstillinger. Det er også smarte aventador-eksklusiver, som knappen som løfter fronten på bilen omtrent 40 mm for å hjelpe den lave, kvisete nesen med å fjerne bratte innkjørsler uten å skrape det dyre karosseriet. aventadors infotainment-system er mer eller mindre en lambisert versjon av audis mmi, for eksempel. superveloce mister noen funksjoner i navnet til vektbesparelser, men du får ytterligere 40 hestekrefter for den ekstra $ 90.000 premien.

det er ikke mange tradisjonelle alternativer på Lamborghini Aventador. et bakkamera, parkeringssensorer, klart plastdeksel for motoren og et førsteklasses lydsystem er alle tilgjengelige, selv om det beste lydsystemet kommer fra bilens fire avgangsrør. utover det, gir lamborghini sine velkjente kjøpere god plass til å tilpasse bilene sine. lamborghini etterlater veldig lite på kappegulvet når det gjelder aventador. ad personum-alternativet lar deg tilpasse farge, interiør og stort sett alt annet på bilen. hvor langt lamborghini er villig til å gå, avhenger av hvor mye du er villig til å bruke.

lamborghini siterer sin 6,5-liters v12-motor som produserer solide 700 hestekrefter i lp 700-4, og 740 ponnier i lp 750-4 superveloce. interessant, dette monsteret av en motor gir en subtil nikk til drivstofføkonomi takket være et sylinderdeaktiveringssystem som slår av halvparten av sylindrene under lett gass, og et stopp / start-system som slår det helt av av stoplights. begge fungerer bare i strada-modus. en 7-trinns automatisk girkasse med en clutch som lamborghini kaller "uavhengig skiftstang" er den eneste måten å få kraft til hjulene til denne firehjulsdrevne superbilen. sette alt sammen, og de 3 472 pund aventador lp 700-4 rakettene fra 0 til 60 mph på under tre sekunder på vei til en 217 mph toppfart. 6,5-liters v12700 hestekrefter @ 8250 o / min740 hestekrefter @ 8250 o / min (superveloce)509 lb-ft dreiemoment @ 5500 o / minepa city / highway drivstofføkonomi: 11/18 mpg Merk: På grunn av endringer i epa-testing for mer effektivt å gjenspeile forholdene i den virkelige verden, viser noen 2017-modeller noe lavere drivstofføkonomipoeng enn 2016-versjonene.

2016 lamborghini lp 700-4 coupe og roadster faller helt inn i priskategorien "hvis du må spørre"; legg til $ 90 000 til det samme spørsmålet hvis det handler om superveloce. din grunnleggende 2016 aventador lp 700-4 har en produsentens veiledende utsalgspris (msrp) på rundt $ 407 000, og roadster-versjonen legger til ytterligere 45 000 dollar. hvis du legger til alternativer som tilpasset maling (opptil $ 4400) eller karbonfiberbekledning (ca $ 13.000), klatrer prisen raskt. konkurranse? andre biler fra ferrari kanskje, men i virkeligheten har kjøpere av denne bilen dem allerede. kanskje en mer realistisk konkurrent er en fin ferieanlegg, et privat helikopter, kanskje en løpshest. poenget er at det å skvette over noen få tusen her og der ikke kommer til å skje, med en rettferdig kjøpesum og videresalgsvurdering ikke egentlig faktorer. aventador er en varig investering, takket være knapphet og merkevareomdømme.

2016 Lamborghini Aventador forbrukeranmeldelser