2017 BMW 2 Series Coupe M240i xDrive spesifikasjoner, farger, 0-60, 0-100, quarter mile dra og topphastighetsanmeldelse

2017 BMW 2 Series Coupe M240i xDrive er en Rear-wheel drive Coupe. den har plass til opptil 4 passasjerer. den har 2 dører og er drevet av en 3.0L I6 turbo DOHC 16-valve motor som gir utgang 335 hp @ 5800 rpm og er parret med 8-speed automatic transmission with manual mode girkasse. 2017 BMW 2 Series Coupe M240i xDrive har lastekapasitet på 391 liter og kjøretøyet veier 1615 kg. når det gjelder turassistenter, har 2017 BMW 2 Series Coupe M240i xDrive stabilitetskontroll og trekkontroll i tillegg til blokkeringsfrie bremsesystemer (abs). kjøretøyet har en valgfri -motor, i tillegg tilbyr den Park Assistant og Rear view camera. sikkerhetsfunksjoner inkluderer også Driver side front airbag og Passenger-side front airbag. den fremre fjæringen er Independent front suspension mens den bakre fjæringen er Rear independent suspension. bilen har også en den har 18-inch alloy wheels som standard. elektroniske funksjoner inkluderer cruise control. For enkelhets skyld har bilen elektriske vinduer og elektriske dørlåser. det er også en ekstern nøkkelfri funksjon. dessuten har bilen. rattet har lydkontrollknapper. når det gjelder ytelse har bilen 366 n.m dreiemoment og en toppfart på 255 km / t. den akselererer fra 0 til 100 km / t i 5 og treffer kvart mil på 12.9 sekunder. drivstofforbruk er 11.6 l / 100 km i byen og 7.7 l / 100 km på motorveien. bilprisen starter på $ 49,750

2017 BMW 2 Series Used Price Estimates

hva gir du sportskupongen som har alt? når det gjelder 2017 bmw 2-serien, er svaret mer kraft.

denne lille luksus-coupéen og cabriolet får to nye motorer i år, og oppgraderingene resulterer i navneendringer: tidligere 228i blir 230i, mens tidligere m235i blir m240i. Kraftuttaket hopper til henholdsvis sunne 248 hestekrefter og 335 hestekrefter, betydelige gevinster som garantert vil gjøre disse allerede raske komprimeringene like mye raskere.

andre steder beholder 2-serien alle de samme gode egenskapene som har gjort den populær siden debuten, ikke minst er en veljustert fjæring. resultatet er en bil som er dyktig til å sprenge langs en svingete strek med asfalt, men likevel sammensatt og komfortabel mens du kjører nedover lange strekninger med pil-rett interstate. manøvreringsevnen som en slik kompakt pakke gir, gir også 2-serien praktiske fordeler i hverdagskjøring, inkludert muligheten til å veve seg gjennom trafikken og klemme inn på trange parkeringsplasser.

innvendig har passasjerkabinen et stilig design og førsteklasses materialer som minner om den litt større bmw 4-serien. Dessverre avslører interiøret også denne bilens mangel: den er egentlig ment for passasjerpassasjerer bare fordi baksetene er trangt for alle andre enn barn.

hvis firepassasjerverktøy er en prioritet, kan det være lurt å vurdere sportslige firedørsalternativer, inkludert audi a3 (og ytelsesorientert audi s3), cadillac-ats og Mercedes-Benz CLA-klasse, som alle tilbyr lignende kjøring dynamikk og fasiliteter med litt større bakseter (og vi mener litt). for sammenlignbar ytelse til en lavere pris, vil du kanskje også ta en titt på Chevrolet Camaro og Ford Mustang.

Når det er sagt, er 2017 bmw 2-serie coupé og cabriolet fortsatt sportsbiler som har alt, inkludert nå større kraft for mer kjøreopplevelse.

standard sikkerhetsutstyr på 2017 bmw 2-serien inkluderer firehjuls blokkeringsfrie skivebremser, og spesiell bremseteknologi kompenserer ikke bare for falming ved høy ytelse, men holder også bremsene tørre og responsive i vått vær. trekkraft og stabilitetskontroll er standard, det samme er bakkestartsassistent for biler med manuell girkasse. sidekollisjonsputer foran setet, kollisjonsputene foran på kneet og sideleddkollisjonsputer i full lengde (kun coupe) er også standard.

valgfritt sikkerhetsutstyr inkluderer parkeringssensorer foran og bak, et ryggekamera, varslingssystem for kjørefelt og kollisjonsvarsling og -reduksjon med automatisk bremsing.

under testing stoppet 2016-versjonen av 228i m-sporten fra 60 km / t på 111 fot, en bedre enn gjennomsnittlig ytelse. fjorårets m235i var enda mer imponerende takket være de høyytelsesdekkene, og utførte den samme oppgaven på bare 106 fot (104 fot for cabriolet).

forsikringsinstituttet for motorveissikkerhet gir 2-serien sin beste vurdering av god i kollisjonstester med liten overlapping foran, moderat overlapping foran, sidekollisjon og takstyrke. sete- og nakkestøttedesign ble også vurdert bra for piskeslagsbeskyttelse ved støt bak.

2017 bmw 2-serien tilbys som en to-dørs coupé eller cabriolet med plass til fire. hardtoppene og konvertiblene er utstyrt på samme måte, bortsett fra at sistnevnte har automatiske pop-up rullebøyler, en avtakbar vinddeflektor og et kraftdrevet svart stofftak (et brunt tak med metallvev er tilgjengelig). det er to trimnivåer: 230i med firesylindret motor og m240i med seks-sylindret kraftverk.

230i leveres som standard med 17-tommers hjul i støpt aluminium, automatiske frontlykter, tåkelys, automatiske vindusviskere, automatisk dobbeltsone klimakontroll, polstring av lærimitasjon, åtteveis manuelle forseteseter, 60/40-delte sammenleggbare bakseterygger og vippbart og teleskopisk lærinnpakket ratt. standard elektronikk-array inkluderer bluetooth-telefon og lydtilkobling, bmws idrive elektronikkgrensesnitt med en 6,5-tommers skjerm og et syv-høyttalers lydsystem med en cd-spiller, hd-radio og en USB-port.

en førsteklasses pakke er tilgjengelig for 230i, og den kombinerer kraft-foldbare og oppvarmede sidespeil, automatisk nedblending av side- og bakspeil, omgivende utvendig og innvendig belysning, nøkkelfri inn- og tenning, 10-veis sportsseter foran, førersete minnefunksjoner og satellittradio.

m240i inkluderer 18-tommers støpte aluminiumsfelger, sommerdekk, adaptive fjæringer, sporty styring med variabelt forhold, oppgraderte bremser, adaptive xenon-frontlykter med høy intensitet med LED-aksentlys, et sports eksosanlegg, grå utvendige speilkapper aerodynamisk karosserisett, mørk ("shadowline") utvendig dekor, bakspoiler og soltak (kun coupe). innsiden finner du oppgradert aluminiumsbekledning og et m sportsratt. I tillegg inkluderer m240is standardutstyr innholdet i premiumpakken.

to tilleggspakker gir ytelsesfunksjoner fra m240i til 230i, og kan bestilles uavhengig eller i tillegg til hverandre. m sport-pakken legger til flere av ytelsesorienterte funksjoner i m240i, inkludert 18-tommers hjul med flere dekkalternativer, et aerodynamisk karosserisett, skyggelinje utvendig trim, en sportsfjæring og et m sport-ratt. sporhåndteringspakken inkluderer 18-tommers hjul, oppgraderte bremser, adaptiv fjæring og variabel styring.

den komfortorienterte luksuspakken tilbyr 18-tommers hjul, skinnpolstrede seter og krom utvendig dekor i tillegg til funksjonene i premiumpakken, og den kan ikke bestilles med m sport-pakken.

flere andre alternativpakker er tilgjengelige på både 230i og m240i. kaldtværspakken inkluderer frontlysvasker, oppvarmede forseter og oppvarmet ratt. teknologipakken legger til en 8,8-tommers skjerm med høyere oppløsning, oppgradert idrive-kontroller med en berøringsplate (tillater frihåndsinnføring), forbedret visning av sjåførinformasjon, et navigasjonssystem, bmw-apper (inkludert pandora og facebook-integrering) og bmw-fjerntjenester ( som tillater smarttelefonkontroll av blant annet fjernstart og klimainnstillinger).

førerhjelpspakken legger til parkeringssensorer foran og bak og et ryggekamera. Du kan også bestille 2-serien med førerhjelp pluss-pakken (krever premium- og teknologipakkene) og anskaffe en rekke aktive sikkerhetsfunksjoner, inkludert automatiske fjernlyslys, advarsel om kjørefelt og kollisjonsreduksjon med automatisk bremsing pluss fotgjenger gjenkjenning.

frittstående alternativer for 230i inkluderer 18-tommers hjul, adaptive xenon-frontlykter, oppvarmede forseteseter, kraftdrevne forseteseter og soltak. en begrenset glideforskjell er tilgjengelig eksklusivt for m240i. valgfritt på begge modeller er polstring av skinn, et selvparkeringssystem, trådløs mobiltelefonlading og et Wi-Fi-hotspot, forbedret Bluetooth- og USB-tilkobling og et 12-høyttalers Harman Kardon-lydsystem.

2017 bmw 2-serien tilbys med et utvalg av to forskjellige motorer. 230i drives av en turboladet 2,0-liters firesylindret som gir 248 hestekrefter og 258 pund-meter dreiemoment. m240i får en turboladet 3,0-liters seks-sylindret inline som produserer 335 hk og 369 lb-ft. bmw anslår at sistnevnte drivlinje vil raketere m240i fra 0 til 60 km / t på 4,2 sekunder.

bakhjulsdrift er standard for 2-serien, og bmws xdrive firehjulsdrift er tilgjengelig som ekstrautstyr. en åtte-trinns automatisk girkasse er standard, med en seks-trinns manuell tilbys som et gratis alternativ bare på bakhjulsdrevne modeller.

estimatene av epa drivstofføkonomi er 25 mpg kombinert (21 by / 32 motorvei) for 230i coupe og 27 mpg kombinert (23 by / 34 motorvei) for 230i cabriolet. firehjulsdrevne versjoner av 230i coupe og 230i cabriolet kommer inn på henholdsvis 27 mpg kombinert (24 by / 33 motorvei) og 26 mpg kombinert (23 by / 33 motorvei).

epa-estimater for m240i coupe er 25 mpg kombinert (21 by / 32 motorvei) med automatgir og 22 mpg kombinert (19 by / 28 motorvei) med manuell girkasse. m240i cabriolet er vurdert til 25 mpg kombinert (21 by / 32 motorvei) med automatisk og 23 mpg kombinert (19 by / 29 motorvei) med manualen. ved å legge til firehjulsdrift til enten m240i coupé eller cabriolet får du 25 mpg kombinert (21 by / 31 motorvei).

Alle modellene i 2-serien har en automatisk stopp-start-funksjon som slår av motoren når du stopper for å spare drivstoff. automatisk girkasser har også en startkontrollfunksjon for utflukter i full hastighet.

på veien gjør 2017 bmw 2-serien raskt det klart at det er en seriøs sportskupé. selv den firesylindrede 230i gir akselerasjon som er livlig nok til å tilfredsstille de aller fleste kjøpere. m240is nye 3,0-liters sekssylindrede gir oppsiktsvekkende ytelse som viser hva 335 hk under panseret på en liten bil virkelig kan gjøre. den glatt skiftende åtte-trinns automatgiret fungerer bra, men det er hyggelig å se at bmw fremdeles tilbyr den seks-trinns manuelle girkassen som et kostnadsfritt alternativ for de som foretrekker en mer praktisk kjørestil.

2-serie fjæringen gjør en eksemplarisk jobb med å glatte ut grovt fortau, selv med de tilgjengelige justerbare spjeldene som er ringt inn til deres fasteste omgivelser. når det gjelder håndtering, virker 2-serien like føyelig som enhver annen liten premiumbil i vanlig kjøring, men den gir en grundig engasjerende kjøreopplevelse på en svingete veistrekning takket være presis styring og nøye kontrollert karosseri. kort sagt, kombinasjonen av sivilisert kjørekvalitet og skarp håndtering gjør denne kompakte bilen til alt du forventer av en ekte BMW.

Hvis du glir inn i 2017 bmw 2-serien, finner du sportsjusterbare sportsseter som gir god støtte i livlig kjøring og over gjennomsnittet komfort på utvidede turer. baksetene er så trange som du forventer av en bil i denne størrelsen, noe som gjør dem best egnet for små barn eller som et sted å pakke en jakke, veske eller ryggsekk.

når det gjelder atmosfære, er passasjerkabinen attraktiv, funksjonell og spesielt stille i hardtoppform, og den har materialer av god kvalitet. bmw idrive infotainment-systemet som brukes til å hente frem forskjellige innstillinger på standard 6,5-tommers skjerm (eller den valgfrie 8,8-tommers skjermen som følger med teknologipakken) reagerer raskt på innganger, selv om det etter vår erfaring tar noen flere virvler av kontrollknappen og et par ekstra klikk for å utføre vanlige oppgaver enn lignende systemer fra konkurrerende produsenter.

bak, tilbyr 2-serie hardtop en anstendig størrelse koffert med 13,8 kubikkmeter lasteplass. kabrioletens koffert sjekker inn med omtrent 9 kubikkfot.

2017, bmw 2-serien er liten, lett og kan kastes, og er en ekte førerbil som minner om de store bakhjulsdrevne sportskupene som bygget merkevarens rykte for ytelse, biler som 2002ti og 318ti. bak rattet er 230i og m240i smileprodusenter, med kraft til overs og nok smidighet til å tilfredsstille enhver bilelsker. og for ekte høytytende entusiaster er det 365 hestekrefter m2. i alle tilfeller kombinerer bmw 2-seriens naturlige atletikk med høye kvalitetsnivåer og raffinement, og resultatet er en veldig hyggelig bil å kjøre. 2-seriens ryddige dimensjoner og stramme svingradius gjør det også til en enkel bil å bo sammen med i byen. og det er drivstoffeffektivt. til tross for den kraftige effekten, er 230i med automatgir vurdert til en imponerende motorvei på 35 mpg. i tester fra den virkelige verden oversteg vi til og med tallet med nesten fire mpg.

turboladet 4-sylindret BMWs turboladede 2,0 liter er en av de beste 4-sylindrede motorene på planeten. den er jevn og kraftig, med 248 hestekrefter på trykk for 0-60-mph eksplosjoner under seks sekunder, og effektiv med en drivstofføkonomisk vurdering som når 35 mpg på motorveien. det er det beste fra begge verdener.parkeringsassistent hvis parallell parkering rangerer der oppe med døden og tannlegen, er bmws valgfrie parkeringsassistent, som er tilgjengelig i den nye 2-serien, noe for deg. finn et åpent sted, aktiver systemet og det styrer automatisk 2-serien inn i rommet mens du betjener gasspedalen, girene og bremsene.

2017 bmw 2-serien har plass til fire, men baksetene brukes best til veldig små mennesker eller ekstra lagring. materialene er av høy kvalitet, og interiørets passform og finish er imponerende. bmw interiør er aldri altfor utsmykkede, og interiøret i den nye bmw 2-serien er enkelt og elegant. setekomfort er eksepsjonell, i likhet med førerposisjon målerne er klare og konsise. over midtstreken sitter en høyoppløselig fargeskjerm som viser navigasjon, lyd og annen informasjon. den styres av BMWs nå kjente dreiehjul idrive under girskiftet.

selv om vi ikke vil kalle det den peneste bmw, liker vi de muskulære proporsjonene til bmws 2017 2-serie. dette er en veldig attraktiv liten 2-dørs, med en aggressiv holdning, dramatisk feide frontlykter, bmws nå signatur l-formede baklykter og en vakkert konisk taklinje. som passer til "m" -betegnelsen, ringer m240i opp den visuelle muskulaturen for å sikkerhetskopiere den ekstra ytelsen. den kan skilte med en dypere frontspoiler, større luftinntak, konturerte vippepaneler og en unik bakre lavanse. som de fleste drop-tops, ser konvertiblene bedre ovenfra og ned. begge tilbyr 13,8 kubikkmeter bagasjerom, noe bedre enn konkurrentene Audi, Mercedes-Benz og Acura.

basismodellen 2017 bmw 230i coupe og cabriolet leveres standard med 8-veis manuelt justerbare forseteseter, sportsseter, et 60/40-delt baksete, et lydanlegg med 10 høyttalere med en 6,5-tommers skjerm og hd-radio, nøkkelfri start på trykknappen, et tilt / teleskopisk ratt, regnfølsomme vindusviskere og 17-tommers hjul med helårsdekk. standard drivlinje er en spektakulær 2,0-liters 4-sylindret 248 hestekrefter støttet av en 8-trinns automat med paddelskiftere, automatisk start / stopp og bakhjulsdrift. 4-års / 50.000 mil garantien er også standard, som det er bmw ultimate care, som inkluderer gratis planlagt vedlikehold i tre år eller 36.000 miles.

firehjulsdrift er tilgjengelig på alle modeller, samt en sporhåndteringspakke. håndteringspakken senker bilen med 10 mm, inkluderer adaptiv m-fjæring med komfort og sportsinnstillinger, variabel sportsstyring, større m sportsbremser og høytytende dekk. til $ 2300 for 230i-kupeen uten m-sportspakker, det er en veldig god avtale. andre alternativer inkluderer en sterkt anbefalt førerassistentpakke som kombinerer et ryggekamera med aktive retningslinjer og parkeringssensorer foran og bak, og en kaldtværspakke som inkluderer oppvarmede forseter og et oppvarmet ratt.

2017 bmw 230i får en turboladet 2,0-liters 4-sylindret motor som setter ut 248 hestekrefter, og fører den bak eller alle fire hjulene (rwd, awd) gjennom enten en 6-trinns manuell eller en 8-trinns automatisk girkasse. m240i bruker en 3,0-liters turboladet inline-6, med 335 hestekrefter og er også tilgjengelig med de samme drivlinjealternativene. For å forbedre drivstofføkonomien i byen inkluderer alle 230i-modeller en automatisk stopp / start-funksjon som slår av motoren ved fullstendige stopp. og dens 248 hestekrefter gir den tittelen til den kraftigste basismodellen i sin klasse. faktisk, den ypperlige ytelsen vil få deg til å stille spørsmål om de 80 ekstra hestekreftene du får i m240i er verdt pengene. 2,0-liters turboladet inline-4 (230i) 248 hestekrefter @ 5200 o / min Dreiemoment på 258 lb-ft @ 1450 rpm epa by / motorvei drivstofføkonomi: 24/35 mpg (automatisk, rwd), 21/32 mpg (manuell, rwd), 24/33 mpg (automatisk, awd), 23/34 mpg (konvertibel, rwd), 23/33 mpg (konvertibel, awd) 3,0-liters turboladet inline-6 ​​(m240i) 335 hestekrefter @ 5800 o / min 369 lb-ft dreiemoment @ 1400 o / min epa by / motorvei drivstofføkonomi: 21/32 mpg (automatisk, rwd), 19/29 mpg (manuell, rwd), 21/31 mpg (automatisk, awd), 19/26 mpg (konvertibel, manuell), 21/29 mpg (konvertibel, automatisk), 19/29 mpg (konvertibel, awd) Merk: På grunn av endringer i epa-testing for mer effektivt å gjenspeile forholdene i den virkelige verden, viser noen 2017-modeller noe lavere drivstofføkonomipoeng enn 2016-versjonene.

produsentens veiledende utsalgspris (msrp) for bmw 230i 2017 starter rimelig, rundt $ 34.000 inkludert destinasjonsavgiften på $ 995. 2017 bmw m240i coupe starter rundt $ 45.500. awd på begge modeller koster ekstra $ 2000. Hvis du bestiller alle alternativene, vil du ende opp med en 230i og m240i som koster henholdsvis $ 50.000 og $ 55.000. konvertible modeller legger til rundt $ 5500 til prisen på en 230i coupe, eller ca $ 4600 til prisen på en m240i. Audi A3 og Mercedes-Benz CLA starter en grand eller to lavere. den mindre raffinerte acura ilx starter enda lavere, rundt $ 29.000, men du mister ytelse og cachet på kuppet. sjekk ut kelley blue bokens rettferdige kjøpsprisverktøy før du drar til forhandleren. vi forventer at 2017 bmw 2-serie coupé vil beholde litt over gjennomsnittlige restverdier, bedre enn acura ilx, på nivå med Audi A3 og Mercedes-Benz CLA.

2017 BMW 2 Series forbrukeranmeldelser