2018 Audi RS 5 Coupe 2.9 TFSI quattro spesifikasjoner, farger, 0-60, 0-100, quarter mile dra og topphastighetsanmeldelse

2018 Audi RS 5 Coupe 2.9 TFSI quattro er en All-wheel drive Coupe. den har plass til opptil 5 passasjerer. den har 2 dører og er drevet av en 2.9 L L6 turbocharged DOHC 24-valve motor som gir utgang 450 hp @ 6700 rpm og er parret med 8-speed automatic transmission with manual mode girkasse. 2018 Audi RS 5 Coupe 2.9 TFSI quattro har lastekapasitet på 346 liter og kjøretøyet veier 1750 kg. når det gjelder turassistenter, har 2018 Audi RS 5 Coupe 2.9 TFSI quattro stabilitetskontroll og trekkontroll i tillegg til blokkeringsfrie bremsesystemer (abs). kjøretøyet har en valgfri -motor, i tillegg tilbyr den Audi parking system og Rear view camera. sikkerhetsfunksjoner inkluderer også Driver-side front airbag og Passenger-side front airbag. den fremre fjæringen er Front independent suspension mens den bakre fjæringen er Rear independent suspension. bilen har også en Yes den har 19-inch 10-spoke star design wheels som standard. elektroniske funksjoner inkluderer cruise control. For enkelhets skyld har bilen elektriske vinduer og elektriske dørlåser. det er også en ekstern nøkkelfri funksjon. dessuten har bilen. rattet har lydkontrollknapper. når det gjelder ytelse har bilen 492 n.m dreiemoment og en toppfart på 282 km / t. den akselererer fra 0 til 100 km / t i 4.5 og treffer kvart mil på 11.1 sekunder. drivstofforbruk er 12.9 l / 100 km i byen og 8.9 l / 100 km på motorveien. bilprisen starter på $ 82,500

2018 Audi RS 5 Used Price Estimates

uten tvil leverer audi rs 5 kjøredynamikk for å støtte sitt aggressive utseende. trykk på startknappen og den turboladede v6 kommer til liv med et ettertrykkelig brøl. det er minimal gassforsinkelse, noe som betyr at akselerasjon er nesten øyeblikkelig og voldsomt rask.audis 4-modus (komfort-, auto-, dynamisk- og individuelle) kjøresystem gjør det mulig for føreren å skreddersy kjøredynamikken til veien eller stemningen. komfort er den mest avslappede innstillingen, og sannsynligvis den beste av de forskjellige modusene. turen er fortsatt fast, men håndteringen er knapt kompromittert - audi coupe skjærer kløfter som en mester uten tegn til hardhet. historien er mye annerledes i dynamisk modus, noe som gjør (valgfrie) dynamiske dempere voldsomt faste - urimelig (med mindre du kjører på en perfekt glatt overflate, foreslår vi at du aldri bruker den). fjæring justering til side, styringen er nøyaktig, bremsene gir sikker stopp og kroppsrullingen er minimal. og kraften fra den fantastiske turboladede v6 føles ubegrenset - rs 5 gir inntrykk av at den ville cruise med tresifrede hastigheter hele dagen.

2,9-liters biturbo v6-motordette helt nye kraftverket, som også driver porsche panamera 4s, er ugudelig sterkt, spesielt effektivt, og det gir et spennende lydspor ut av eksosrørene.audi virtuell cockpitvirtuelle målere, kjøreinformasjon og google-kart i sanntid vises på et vakkert 12,3-tommers primærinstrumentpanel i fullfarge, som oppdateres med 60 bilder per sekund takket være nvidia-prosessorkraft.

få vil finne feil med den vakre passasjerhytten i audi rs 2018. et kjennetegnet omsluttende dashbord, nesten upåklagelig ergonomi og strålende belyste skjermer med høy oppløsning forenkler kjøretøyets drift. materialer passer og finish er også førsteklasses, en anerkjennelse som audi har oppnådd det siste tiåret.Det som skiller rs 5 coupe interiør fra standard audi a5 søsken er de konturerte bøtte setene, med rs preging, et fett - flatt bunn - ratt med padle shifters og pedaler i rustfritt stål. høykvalitets lær- og alcantara-polstring er standard, men de fleste kunder vil krysse av for noen få alternativbokser for å tilpasse interiøret med førsteklasses lær og kontrastsøm.hvis det er en ulempe, er det de to baksetene som er trangt og ubehagelig - vurder plassen som ekstra rom for bagasje og små barn, ikke voksne.

mens audi rs 5 er et høyytelsesderivat av standard s5, er det ikke noe feil med det høyytelsesoppdraget. med tung designpåvirkning fra Audi racing 90 quattro imsa gto, rs 5 coupe har bredere og flatere singleframe signaturgitter, bredere front- og bakre kvartalpaneler (merk den grå forlengelsen på utenbordssiden av frontlysene - som passer til blusset), en senket kjørehøyde, og bredere hjul. Det er en diskret bakspoiler på bakdekklidet, og den bakre valansen er omformet for å imøtekomme signatur ovale "rs" eksosrør.

I motsetning til standard a5-modeller, som tilbys i flere trimnivåer, er audi rs 5 2018 altomfattende - det er bare en premium trim, som er veldig godt konfigurert. Den omfattende listen over standardutstyr inkluderer perforert lærbelegg med diamantsøm, smarttelefonintegrasjon, rs sportsoppheng, 19-tommers hjul med ytelsesdekk, 3-soners automatisk klimakontroll, panoramatak og audi pre sense basic, som er en pakke med sikkerhetsrelaterte førerassistansesystemer.

som mange premium bilprodusenter, tilbyr audi rs 5 kjøpere en regnbue av valg i form av en eksteriørfarge - langt utover standardpaletten - med sitt eksklusive audi-program. levende utvendige farger kan matches med karbonfiber innlegg og hjul som tillegg. entusiaster vil ha den dynamiske pakken, med rødmalte bremsekaliper, oppgradert fjæring og sportsuttak, mens de som ønsker det ultimate innen kabineavtaler, vil ha den fine nappaskinnpakken med kontrastsøm, ledet innvendig belysning og lær på midtkonsollen og armlener.

ingen med puls vil savne det utgående v8-kraftverket, og den nye biturbo v6 er bullish uansett hvor den snurrer på turtelleren. tonn dreiemoment ned lavt, kombinert med audis imponerende quattro firehjulsdrift, en 8-trinns automatisk girkasse og lanseringskontroll, gir svimlende akselerasjon utenfor linjen. mos gassen på motorveien, og rs 5 passerer langsommere trafikk i et blunk - ja, det er ærlig talt så raskt.2,9-liters dobbel turboladet v6 (rs 5)444 hestekrefter @ 5700-6 700 omdr./min443 lb-ft dreiemoment @ 1900-5000 o / minepa by / motorvei drivstofføkonomi: 18/26 mpg

basisprisen for audi rs 5 for 2018 er $ 70875 (som inkluderer en destinasjonsavgift på $ 975). Som forventet, passer prisen godt med $ 69.695 (inkluderer en $ 995 destinasjonsavgift) grunnprisen på BMW m4, og $ 68,495 (inkluderer en $ 995 Destinasjonsavgift) basepris for Mercedes-Amg C 63 Coupe. nesten alle kjøpere i dette premiumsegmentet vil legge til rundt $ 10 000 (eller mer) i opsjoner, og heve den gjennomsnittlige kjøpesummen til rundt $ 80 000. husk at de fleste kjøpere ikke søker det billigste i dette segmentet - dette er et følelsesmessig kjøp, basert på visuell innvirkning, oppfattet cachet, luksus og til og med lyden av eksosnotatet.

2018 Audi RS 5 forbrukeranmeldelser