2018 Dodge Challenger SRT Demon spesifikasjoner, farger, 0-60, 0-100, quarter mile dra og topphastighetsanmeldelse

2018 Dodge Challenger SRT Demon er en Rear-wheel drive Coupe. den har plass til opptil 2 passasjerer. den har 2 dører og er drevet av en 6.2L V8 Supercharged HEMI Hellcat DOHC 24-valve motor som gir utgang 809 hp og er parret med 8-speed automatic transmission girkasse. 2018 Dodge Challenger SRT Demon har lastekapasitet på 459 liter og kjøretøyet veier 1739 kg. når det gjelder turassistenter, har 2018 Dodge Challenger SRT Demon stabilitetskontroll og trekkontroll i tillegg til blokkeringsfrie bremsesystemer (abs). kjøretøyet har en valgfri -motor, i tillegg tilbyr den ParkSense rear park assist system og ParkView rear back-up camera. sikkerhetsfunksjoner inkluderer også Driver-side front airbag og Passenger-side front airbag. den fremre fjæringen er Independent front suspension mens den bakre fjæringen er Independent rear suspension. bilen har også en Tire pressure monitoring display den har 18 x 11-inch Hole Shot aluminum wheels som standard. elektroniske funksjoner inkluderer cruise control. For enkelhets skyld har bilen elektriske vinduer og elektriske dørlåser. det er også en ekstern nøkkelfri funksjon. dessuten har bilen Remote start. rattet har lydkontrollknapper. når det gjelder ytelse har bilen 885 n.m dreiemoment og en toppfart på 342 km / t. den akselererer fra 0 til 100 km / t i 3.2 og treffer kvart mil på 10.7 sekunder. drivstofforbruk er 17.6 l / 100 km i byen og 10.7 l / 100 km på motorveien. bilprisen starter på $ 110,345

2018 Dodge Challenger Used Price Estimates

fra baseutfordreren sxt til den latterlige srt-demonen, er alle utfordrere tilfredsstillende å kjøre, om enn på forskjellige måter. basebilens 305 hestekrefter v6 gir rikelig med daglig kraft, og du kan til og med få allværssikkerheten til firehjulsdrift - unik for klassen - i GT. modeller drevet av enten 5,7-liters eller 6,4-liters v8 lener seg mer mot ytelse. den siste motoren pleide å være topplinjen, og dens 485 hestekrefter beveger utfordreren med ekstrem glede. i disse dager opptar srt hellcat og srt demon topplassen, med en kompressor 6,2-liters v8. hellcat er nå tilgjengelig i en widebody-modell som legger til større hjul og dekk for bedre håndtering, mens demonen er designet for turer til dragstripen. likevel er utfordreren - til og med helvetekatten - ingen utfordring som daglig sjåfør takket være den komfortable fjæringen og det relativt stille interiøret.

firehjulstrekk muskelbiler handler om utbrenthet og ungdommelig utmattelse, men Dodge Challenger GT fra 2018 legger til ansvaret for firehjulsdrift (awd) til blandingen. utfordreren er den eneste muskelbilen som tilbyr awd, noe som betyr at det vil være førstevalget for skiløpere og kjøpere i snødekte klima.srt demon Dodge srt demon 2018 er utsolgt, dessverre, men vi beundrer bilen for ren latterlighet og kraft. I stand til å legge ut 840 hestekrefter på løpsbensin, er demonen en ren drag-racer, komplett med dra-radialer, et slettet bak- og passasjersete, og løpsklare førerassistenter innebygd.

du ville aldri vite at utfordreren var i stand til å få lys fra det behagelige og komfortable interiøret. berøringsskjermen i sentrum er en gammel venn, forbedret i år med uconnect 8.4, som bringer apple carplay og android auto. det er en retro-følelse som fremdeles ser moderne ut, og vi liker det store sjåførinfosenteret mellom hovedmålene. uten tvil tar de tykke bakre søylene litt tilvenning, men blindsonevarsel og et backupkamera gjør utfordreren enkel å kjøre. baksetet kan faktisk passe tre på tvers, uvanlig for denne klassen, og kofferten er faktisk enorm, om enn med høy løft.

utfordreren klassiske proporsjoner med lang hette / kort dekk og bred holdning klager ytelse i hver eneste modell, og med sine blussede fendere og andre detaljer, roper hellcat widebody og srt demon det direkte. detaljer som hette scoops, badging og valgfrie striper kaster i en retro følelse. det ser bare kult ut, vellykket å bekjempe trangen til å bli altfor gammeldags og forblir elegant og moderne med en tidløs appell og den maskuline swagger av en mma-mester. og hvis det ikke er nok, kan du også få noen av de lyse fargene med de morsomme navnene fra dagen, som indigoblå og plommegal.

2018 Dodge Challenger sxt kommer med v6-motoren, et uconnect infotainment-system med en 7,0-tommers berøringsskjerm som inkluderer Apple Carplay og Android Auto, med Bluetooth, USB og ekstrainnganger, 2-sone automatisk klimakontroll, fjernstart og en vert av flere praktiske funksjoner. det er 16 forskjellige utfordrermodeller, hver med sin egen liste over "standard" utstyr, men generelt jo høyere opp du går jo flere ting får du. hundesandduk seter er standard på sxt, r / t, r / t shaker og r / t scat pack modeller. en 8-trinns automatisk girkasse er standard på v6-modeller og valgfri på v8-modeller.

utfordreren gt tilfører firehjulsdrift til v6-modeller, mens utfordreren r / t, r / t pluss, t / a, t / a pluss, rt / shaker, r / t pluss shaker får 5,7-liters v8. Vi anbefaler ytelseshåndteringspakken for 5,7-liters modeller for å oppgradere fjæring og bremser. Challenger r / t scat pack, t / a 392, 392 hemi scat pack shaker og srt 392 kommer alle med større v8 og generelt bedre interiør og utstyrsnivå. superladet srt hellcat og hellcat widebody er i utgangspunktet lastet fra fabrikken. (utsolgt) srt-demon er faktisk fratatt bak- og passasjersetene, selv om begge kan legges til for $ 1. Vi anbefaler uconnect 8.4-systemet, som forbedrer infotainment med større skjerm og navigering.

3,6-liters v6 i sxt- og gt-modeller sender sine 305 hestekrefter til enten bak eller alle fire hjul gjennom en 8-trinns automatgir. 5,7-liters v8 i r / t- og t / a-variantene gir 375 hestekrefter med en 6-trinns manuell girkasse eller 372 med 8-trinns automat. r / t scat pack, 392 hemi scat pack shaker, t / a 392 og srt 392 deler samme 485 hestekrefter 6,4-liters v8. srt hellcat legger til en 6,2-liters kompressor v8 med 707 hestekrefter, noe som ville gjøre den til kongen av bakken hvis det ikke var for 840 hestekrefter (på racergass) srt demon. alle v8-drevne utfordrere unntatt demonen kan bestilles med en 6-trinns manuell girkasse, men 8-trinns automatisk gir ikke ytelse. åpenbart er ingen av disse bilene drivstofføkonomiske konger, selv om v6-modellene ikke er dårlige.3,6-liters v6305 hestekrefter @ 6350 o / minDreiemoment på 268 lb-ft @ 4800 o / minepa by / motorvei drivstofføkonomi: 19/30 mpg (rwd), 18/27 mpg (awd)5,7-liters hemi v8372 hestekrefter @ 5 200 o / min (automatisk)375 hestekrefter @ 5150 o / min (manuell)400 lb-ft dreiemoment @ 4400 rpm (automatisk)Dreiemoment på 410 lb-ft @ 4300 rpm (manuell)epa by / motorveis drivstofføkonomi: 16/25 mpg (automatisk), 15/23 mpg (manuell)6,4-liters hemi v8485 hestekrefter @ 6000 rpm475 lb-ft dreiemoment @ 4200 o / minepa city / highway drivstofføkonomi: 15/25 mpg (automatisk), 14/23 mpg (manuell)6,2-liters kompressorhemi v8 (srt hellcat)707 hestekrefter @ 6000 o / minDreiemoment på 650 lb-ft @ 4000 rpmepa by / motorveis drivstofføkonomi: 13/22 mpg (automatisk), 13/21 mpg (manuell)6,2-liters kompressorhemi v8 (srt demon)808 hestekrefter @ 6300 o / min (91 oktan)840 hestekrefter @ 6300 o / min (100 oktan)Dreiemoment på 717 lb-ft @ 4500 rpm (91 oktan)Dreiemoment på 770 lb-ft @ 4500 rpm (100 oktan)epa by / motorveis drivstofføkonomi: 13/22 mpg

produsentens veiledende utsalgspris på en basismodell Dodge Challenger sxt starter på omtrent $ 28,100, inkludert destinasjonsavgiften på $ 1 095, mye bil for pengene. legg til rundt $ 6000 for firehjulsdrift og høyere utstyrsnivå for gt. den pent utstyrte r / t med 5,7-liters v8 starter på rundt $ 34 500, mens r / t scat-pakken og dens 6,4-liters v8 starter på omtrent $ 40 000. srt 392 er veldig pent utstyrt, og rettferdiggjør prislappen på $ 50000. sett på en måte, er $ 67.400-prisen på 707 hestekrefter srt hellcat ikke billig, men på den annen side er det et veldig røverkjøp for så mye kraft. srt demon listene for rundt $ 84.400, men forhandlere er ikke akkurat sett på det. sjekk den rimelige kjøpesummen for å se hva andre i ditt område betalte, og legg merke til at utfordreren gir trenden med lav videresalgsverdi på dodges, og holder sitt mot mustang og camaro.bonusinnhold: 2018 Chevrolet Camaro vs. 2018 Dodge Challenger

2018 Dodge Challenger forbrukeranmeldelser