o que é menor que um mini? por que um inteligente, é claro. pequeno o suficiente para driblar o tráfego dentro e fora do centro durante a hora do rush, muito eficiente em termos de combustível, muito fácil de estacionar e ainda elegante o suficiente para ser desejado pelo povo chique. isso é o que os fabricantes de relógios suíços swatch e daimler ag tinham em mente quando projetaram o smart.
a história do smart começa em algum lugar na suíça, onde o ceo da swatch nicolas hayek decidiu que queria um carro com o nome da empresa, um "swatchmobile" (smart significa na verdade swatch mercedes art), então eles contataram a volkswagen, mas a empresa alemã estava lutando com problemas financeiros na época e teve que repassar a oferta. foi daimler benz quem finalmente decidiu dar luz verde ao projeto.
para fazer o carro, uma nova fábrica foi construída em um lugar com nomes de lugares smartville em hambach, França, em 1994. tudo parecia promissor no início, mas logo swatch e mercedes entraram em conflito sobre o design e o desempenho geral do futuro carro. então, antes mesmo de o carro estar pronto, a amostra foi retirada, deixando mercedes para completar o projeto.
as vendas começaram em 1998 e se mostraram promissoras no início porque o smart havia despertado muito entusiasmo nas pessoas em todos os 9 países quando estava sendo vendido. confiante no modelo, mercedes lançou mais dois smarts, o roadster e o roadster coupé em 2003. em 2004, o forfour, um smart ligeiramente maior chegou ao mercado.
esses modelos posteriores não foram recebidos tão bem quanto seus predecessores e muitos clientes não ficaram impressionados com o design e os consideraram muito caros. daimler perdeu muito dinheiro com o projeto (4 bilhões de euros entre 2003 e 2006, de acordo com fontes) e então decidiu desligar a maioria dos modelos.
o forfour e o roadster encontraram seu fim durante aquela mudança e o fortwo (o velho cupê da cidade) foi redesenhado apenas para poder permanecer no mercado. eles o tornaram um pouco maior e remodelaram o interior, mas não resolveram o problema com a polêmica transmissão sequencial que tinha um atraso notório.
quando você pensa sobre isso, o carro todo é bastante controverso. ou você odeia ou ama, não tem como ficar indiferente, é esse tipo de carro.
a história do smart começa em algum lugar na suíça, onde o ceo da swatch nicolas hayek decidiu que queria um carro com o nome da empresa, um "swatchmobile" (smart significa na verdade swatch mercedes art), então eles contataram a volkswagen, mas a empresa alemã estava lutando com problemas financeiros na época e teve que repassar a oferta. foi daimler benz quem finalmente decidiu dar luz verde ao projeto.
para fazer o carro, uma nova fábrica foi construída em um lugar com nomes de lugares smartville em hambach, França, em 1994. tudo parecia promissor no início, mas logo swatch e mercedes entraram em conflito sobre o design e o desempenho geral do futuro carro. então, antes mesmo de o carro estar pronto, a amostra foi retirada, deixando mercedes para completar o projeto.
as vendas começaram em 1998 e se mostraram promissoras no início porque o smart havia despertado muito entusiasmo nas pessoas em todos os 9 países quando estava sendo vendido. confiante no modelo, mercedes lançou mais dois smarts, o roadster e o roadster coupé em 2003. em 2004, o forfour, um smart ligeiramente maior chegou ao mercado.
esses modelos posteriores não foram recebidos tão bem quanto seus predecessores e muitos clientes não ficaram impressionados com o design e os consideraram muito caros. daimler perdeu muito dinheiro com o projeto (4 bilhões de euros entre 2003 e 2006, de acordo com fontes) e então decidiu desligar a maioria dos modelos.
o forfour e o roadster encontraram seu fim durante aquela mudança e o fortwo (o velho cupê da cidade) foi redesenhado apenas para poder permanecer no mercado. eles o tornaram um pouco maior e remodelaram o interior, mas não resolveram o problema com a polêmica transmissão sequencial que tinha um atraso notório.
quando você pensa sobre isso, o carro todo é bastante controverso. ou você odeia ou ama, não tem como ficar indiferente, é esse tipo de carro.