що менше, ніж міні? чому розумний, звичайно. досить малий для того, щоб ласкаво в'їжджати та виїжджати з центру міста під час години пік, дуже економічний, дуже простий у паркуванні та все ще досить стильний, щоб його хотіли шикарні люди. ось що мали на увазі швейцарські виробники годинників swatch та daimler ag, коли розробляли смарт.
історія розумного починається десь у Швейцарії, де swatch ceo nicolas hayek вирішив, що хоче, щоб автомобіль носив назву компанії, "swatchmobile" (smart насправді означає swatch mercedes art), тому вони зв'язалися з volkswagen, але німецька компанія боролася з фінансовими проблемами в той час і повинен був передати пропозицію. саме Даймлер Бенц нарешті вирішив орієнтувати проект.
для того, щоб зробити машину, в 1994 році на території під назвою Smartville у Хамбаху, Франція, був побудований новий завод, але спочатку все здавалось багатообіцяючим, але незабаром Swatch і Mercedes вступили в конфлікт щодо дизайну та загальних характеристик майбутнього автомобіля. отже, ще до того, як машину було навіть зроблено, Swatch витягнув, залишивши Mercedes завершити проект.
продажі розпочалися в 1998 році і спочатку виявились багатообіцяючими, тому що смарт викликав багато ентузіазму у людей з усіх 9 країн, коли він продавався. впевнений у своїй моделі, mercedes випустив ще два смартси, родстер і родстер купе в 2003 році. у 2004 році на ринок вийшов forfour, трохи більший смартфон.
ці пізніші моделі були отримані не так добре, як їх попередники, і багато клієнтів не вразили дизайном і вважали їх занадто дорогими. daimler втратив купу проектів (4 мільярди євро між 2003 і 2006 роками, за даними джерел), і тому вирішив підключити більшість моделей.
forfour та roadster знайшли свою загибель під час цього переїзду, а fortwo (старе місто-купе) було перероблено лише для того, щоб мати можливість залишатися на ринку. вони зробили його трохи більшим та зробили інтер'єр, але вони не вирішили проблему з суперечливою послідовною трансмісією, яка мала горезвісне відставання.
коли ви думаєте про це, цілий автомобіль досить суперечливий. ти або ненавидиш, або любиш, ніяк не можеш бути байдужим, це такий автомобіль.
історія розумного починається десь у Швейцарії, де swatch ceo nicolas hayek вирішив, що хоче, щоб автомобіль носив назву компанії, "swatchmobile" (smart насправді означає swatch mercedes art), тому вони зв'язалися з volkswagen, але німецька компанія боролася з фінансовими проблемами в той час і повинен був передати пропозицію. саме Даймлер Бенц нарешті вирішив орієнтувати проект.
для того, щоб зробити машину, в 1994 році на території під назвою Smartville у Хамбаху, Франція, був побудований новий завод, але спочатку все здавалось багатообіцяючим, але незабаром Swatch і Mercedes вступили в конфлікт щодо дизайну та загальних характеристик майбутнього автомобіля. отже, ще до того, як машину було навіть зроблено, Swatch витягнув, залишивши Mercedes завершити проект.
продажі розпочалися в 1998 році і спочатку виявились багатообіцяючими, тому що смарт викликав багато ентузіазму у людей з усіх 9 країн, коли він продавався. впевнений у своїй моделі, mercedes випустив ще два смартси, родстер і родстер купе в 2003 році. у 2004 році на ринок вийшов forfour, трохи більший смартфон.
ці пізніші моделі були отримані не так добре, як їх попередники, і багато клієнтів не вразили дизайном і вважали їх занадто дорогими. daimler втратив купу проектів (4 мільярди євро між 2003 і 2006 роками, за даними джерел), і тому вирішив підключити більшість моделей.
forfour та roadster знайшли свою загибель під час цього переїзду, а fortwo (старе місто-купе) було перероблено лише для того, щоб мати можливість залишатися на ринку. вони зробили його трохи більшим та зробили інтер'єр, але вони не вирішили проблему з суперечливою послідовною трансмісією, яка мала горезвісне відставання.
коли ви думаєте про це, цілий автомобіль досить суперечливий. ти або ненавидиш, або любиш, ніяк не можеш бути байдужим, це такий автомобіль.